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BN9 エンジン不調---その後

IMG_3475.jpg

我が愛車レガシィB4は、イグニッションコイル交換後とても好調です(^^)/
4気筒としては大きめの2.5リットルエンジンですが、流石水平対向。とても滑らかで無振動。アクセルを深く踏み込むと、息の長い加速を楽しめます。ただしがっくり燃費が落ちてしまいますが・・・

最近は遠出しないのでなかなか10km/lを越えられません。ダバンティーからミシュランのスタッドレスに交換後はさらに燃費が悪化しました。
購入後の総平均は車載メーターで11.5km/lへと落ちてきました。遠出が多かった購入後初期は12を超えてましたが、後半は市内と郊外ばかりなので平均値は落ちる一方です。
おおむね市内メインで9前後。高速巡行だと16~17。混合で12~13くらい。
90年代くらいまでのの2.5リットル(しかも四駆)のセダンだったら2~3割悪いでしょうね。ハイブリッドじゃなくてもエンジンやミッションの進化は大きなものがあります。

そういえばサイドミラーが畳まれない症状が頻発していたのに、イグニッションコイル交換後は皆無。なにか関連があるのでしょうか?

SUVとミニバンだらけの昨今ですが、改めてB4の魅力を感じるところは、低い着座位置ならではの安定感・視界の良さ・高速巡行では良い燃費・適度なサイズ感・ゆったり&上質な室内環境・静かで余裕の走り・大きめで使い勝手のいいトランク・実直なセダンでありながらちょっとだけスポーティーなさじ加減等々。
良い意味でのスタンダードさがあって、飽きずに長く乗れそうな気がします。
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