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今度のハリアーはカッコいい?

以前ハリアーのデザインをディスってしまったのですが、いまでもその印象は変わりません。
車の魅力とは?
前のハリアー、どう見てもバランスがヘンです。
hh

で、今度のはどうなのかと興味があって調べてみました。
big_main10014373_20200413180824000000.jpg
この新旧比較写真をみると、上の新しい方は前後オーバーハングが減って精悍な印象です。
デザインでハイライトが尻上がりについているので、一層軽快に見えます。
ただねぇ・・・
ホイールベースが2,660mmから2,690mmへ1.1%増えただけにしてはこの写真バランスがヘンです。
数パーセント違うように見えるのですが?
こういう加工をするということは、ホイールベースが短すぎた自覚があるという事です。
1521095.jpg
斜めから見ると新型はタイヤが四隅に張り出していい感じです。
トレッドが45mmくらい広がったのにボディーの幅は20mm増です。さすがにここまで違うとひ弱さも感じません。
青の旧型はやはり加工されているようで、実際はこれほどタイヤが張り出していない筈です。
こうしてみると旧型は細くて腰高で不安定に見えます。僅かなボディーサイズの変更でこれほど変わるのは、デザインの妙ですね。
新型のサイドシルの黒樹脂パネルが幅広くなって、ボディーがかなり薄く見えるようになりました。
往年のカリーナEDを思い出します。
新型のデザイナーはかなりの腕前とお見受けしました。

TOYOTA_harrier_20200517_1-20200517093325-900x507.jpg
単独で見ると、タイヤの位置が外に張り出し軽快感・精悍さが感じられるようになっただけではなく、ディテールも繊細です。
複雑な面構成でも煩雑に見えない洗練を感じます。
レクサスを超えちゃったのでは?(笑)
TNGA-Kは優秀だそうなので、とても良い車になったのではないかと思います。

新型ハリアー、ひょっとしたら買ってもいい位に好きになりました。 σ(^┰゜)

残価設定の条件がとても良いので、3年だけ乗ってみるのもいいかも知れません。

インテリアも素敵ですが、それはまたの機会に・・・

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