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REBLE250はSR400のオルタナティブなのかも

今更ですが、2019年の国内販売台数でREBLE250が2位以下を大きく引き離して断トツのトップなんですね。
(126以上の内外のすべての車種で)
何故そんなに強いのか?
何といってもデザインが一番の理由だと思いますが、車検が無いとか値ごろだとかシートが低くてコンパクトで初心者も安心だとか女性に受けたとかシンプルでカスタムも楽しめるとか、とにかく総合力がとても高いですね。
ホンダらしくそつのない高品質なハードウェアを持ちつつも、肩の力の抜けたカジュアルな雰囲気や楽し気なキャラクターが、多くの人に支持されたんでしょうね。
何となくSR400と似たような存在になってきた気がします。
誰もがイメージするザ・オートバイ。
初めてのバイクでも終のバイクでも、きっと愛着を持てる1台になるんじゃないでしょうか。

不思議なことにREBLE500は、割高に感じるのかはたまた免許制度や車検制度上の不利か、日本ではあまり売れていません。
もし自分がこれからバイクを買うんだったら250か500か迷いますね。
どちらにせよREBLEを選ぶだろうと思いますが。
2017-Honda-Rebel-500-300-lifestyle-23.jpg



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