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お気に入りリスト更新---その2

家内が身長を測ってというので、丈比べすることになりました。
「おやおや、2センチも縮んでるよ」
「うそ。ちゃんと測って。」
「背伸びすんなよ。」
「してないよ!」
何度測ってもやはり158センチ。若いころは160あったのにね~
「本当に年を取ると縮むんだねぇ」
「じゃ、パパも測ろうよ」
「僕は多分170あると思う」
「168だよ」
「えっ!ホント?」

そんな遣り取りを、帰省している娘が爆笑しつつ録画。
そのあと、三姉妹のラインに載せて遊んでいる。

自分は168センチだったのか。
するとバイク選びも変わってくるぞ・・・
ビッグアドベンチャーは勿論、ミドルアドベンチャーもちょっと・・・

なんだかコンパクトなバイクが気になってきたぞ。

コンパクトというのも色々ある。
まずはシートが低いこと。
でもクルーザーのように300キロもあったり、ペダルやハンドルが遠かったりもアウト。
ライディングポジションがコンパクトじゃないと、意味がない。
125はセカンドバイク的なものが多いので除外。

ある程度パワーに余裕があって、長距離も高速もこなせて、尚且つ168センチでも気楽に乗り回せるのが良いな。
トライアンフのストリートツインは、試乗したけどコンパクトだったっけ。
ドゥカティースクランブラーも試乗した。良かった。
モトグッチV7も乗ってないけどコンパクトだろう。
スズキSV650も良いな。
4気筒は良いけど皆大きい。CB650Fあたりが限界か?
CB1100は重すぎ。リッター以上はみな重すぎる。SSは対象外。
Z900RSはどうなんだろう?GSX-S750は?乗れることは乗れるけど、コンパクトとまでは言えないな。
NC750XよりはNC750S。Sはポジションがいい。
レブル500はとても良いような気がする。
BOLTは試乗したけど、とても乗り易かったのでコンパクトじゃないが候補に挙がる。
MTは09よりは07か。03は若々しすぎて似合わない。
デザインでXSR700でしょうね。
ニンジャ650は好みじゃないが、バルカンSは良いかも。
400ならCB400SF/SBよりはCBR400R400Xのほうが気楽でいい。
1気筒あたり100㏄しかないマルチって、技術力は凄いけどいびつな存在だ。
このエンジンが500~600だったらどんなに良いかと思う。
V-Strom250、ヴェルシス250は勿論良いでしょうね。
SR400は戻ってくるようですが、スクランブラーとして出たら良いんじゃないか?

身長が縮んだ話からバイクネタに行ってしまう、バイクバカの戯言でした。

追加
VTRG310GSを忘れてました。追加します。
あと390DUKE
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