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YAMAHA 01-GEN

インターモトにトリシティーの親玉みたいなコンセプトモデルが・・・


T-MAXのエンジンを積んだクロスオーバー? 迫力あるデザインですが、女性たちと比べてもそれ程大きくなさそう。後輪が17インチで前輪は15インチくらいかな。若しくは後輪16で前輪14か?
ブレーキは片側2ピストン。ベルトドライブ。T-MAXのパワートレインなのでオートマです。ブレーキレバーは前後ハンドルにあります。スクーター式ですね。
そう言えば以前にT-MAXベースのオフローダーのカスタムが出てきましたっけ

ここに繋がるのかな?

01-GEN、なんか良さげです。テッセラクト・コンセプトの到達点の一つでしょうか? 最近のYAMAHAの勢いからすると、本当に出てきそうな気がします。
ミドルアドベンチャーが欲しくても体力と体格で諦めかけているちっちゃいオジサン&爺さん&女性に、福音となるか?
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ジャンル : 車・バイク

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フロント2輪の利点

フロント2輪のメリットは、
グリップ向上が一番なんでしょうか?
デメリットは重量が嵩むことでしょうね。

前2輪というのは、やはり雨天時の制動についても、
安心度が高いですし、
ABSの動作も安心度が高いです。

今後が楽しみです。

Re: フロント2輪の利点

mistyhillさん

おっしゃる通り、グリップとトレードオフの重量とのバランスをどの辺に求めるかでしょうねー
これは結構小柄に見えたので、おっ!上手いなーと思いました。
「ちっちゃいオジサン」の私としては、非常に魅力的です。
高速・山道・ダート・渋滞・長距離・短距離・二人乗り。これ、どんなところでもこなせそうな気がします。
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