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Vストローム1000 関連記事

Vストローム1000、欲しいバイクリストのトップにランクインしたのでwww、備忘録として関連記事を集めてみました。

ノア・セレンの現地スペイン試乗会潜入レポート
ノア・セレンさんってVストローム650に乗ってるそうで、最適な人選ですね。レポートの要約は、欧州人でも今の大型アドベンチャーモデルは持て余すこともあるので、軽量コンパクトは歓迎されること。ある程度年齢のいったベテラン向きバイクだが、あらゆる人に勧められる。価格、性能など、全てにおいてバランスが良い。650より高剛性、スポーティー。1000は隼的、650はバンディット1250的キャラクター。
そう言われると650にも興味湧きますねー

スズキ、二輪車事業が6期ぶりに黒字化…欧州に投入した「V-Strom1000ABS」好調で
目の肥えた欧州人に売れてるって、いい話です。もともとアルペンマイスターなどと言われて人気モデルでしたが。
リアルワールドでは、こういうバイクが一番使い勝手がいい。確かにそう思います。ただし、小柄な日本人にとっては、シート高がネックでした。1000の820㎜のローシートは一番低いほうで、しかもサスストロークを縮めたりしていない、BMW並にうまくやってるほうでしょう。
※ホンダクロスツアラーは、サスストローク短縮ってやっちゃいけないことをやりました。KTM旧アドベンチャーも日本仕様はちょっと足が短いんですが、もともとが長大なので悪影響までには至りませんでした。

【スズキ Vストローム 1000 ABS 新型】Vツインで4つのスロットルバルブを採用した理由
これは実際試乗してみて効果を実感しました。ビッグツインなのに、マルチ並に微速域で滑らか。ガバッと開けても閉じてもドン付きなし、且つフライバイワイヤのような不自然さも無し。
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ジャンル : 車・バイク

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被っちゃいました?

あれれ、何だかタイミング的に
被っちゃいました(笑)?

650も良さそうなバイクでしたよ。

No title

es335yyさん

あ、ホントだー ( ´艸`)
私の場合現実味のない妄想の世界の話なので、どうせなら1000って(笑)

650は『ツーリングマップル東北編』で、加曾利隆さんの取材車両になってましたので、気になってはいたんです。
加曾利さんはスズキ車ばかりなんですね~
http://www1.suzuki.co.jp/motor/kasori_china/profile.html
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