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R nineT Custom Project



BMWによるR nineT Project
どういうことなのかなと注目しているのですが
このに登場する中嶋志朗さんが手がけた『ROCKET-R』(86~92のモノレバーをベースにしたカスタムのコンプリートマシン!)が、
concept ninety
BMWのConcept Ninety ↑ に影響を与えていると、BMW自ら認めているそうで、日本のカスタムシーンは今凄いレベルにあるようです。

R nine Tそのものより中嶋さんのお店(3/7訂正 現在は46Works/ヨンロク・ワークスを起ち揚げこちらで活動)『リトモセレーノ』ritmo serenoと『ROCKET-R』のほうが気になります。
終のバイクに出会えそうな予感…

またこの中嶋志朗さんは、カスタムベースとしてKTM車に興味があるとの事です。
あのちょっとかっこ悪い690DUKEなんかを持ち込んで、理想のマシンを創る!なんて夢のような展開も ありなんじゃないでしょうか?
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テーマ : カスタム
ジャンル : 車・バイク

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かっちょぇぇ。。。(≧∇≦)
これ、後ろ姿も絶対にかっこいいっすよねぇ!
じゅるる。。。

No title

usadii3さんのツボは後姿だったんですね!

Concept Ninety かこいいですよねぇ~
やっぱメーカーと違って カスタムビルダーはデザイン優先で行くとこまで行っちゃいますね

690duke こんな感じにならないかなーと考えちゃいます
『カスタム』方面に吸い寄せられそうでコワイ!w

販売戦略がうまいよね〜

こんばんは〜
私もブログにR nineTを記事にしましたが、
若ければ買ったかもしれないです。
それくらい魅力的です。

それに、ビルダーをうまく使って、
さらにBI(ブランドイメージ)を高めていこうなんて、
さすがに、秀でた戦略です。

まあ、このバイク自体に力が溢れてるから、
どうやっても格好いいバイクになるんでしょうけどね。

Re: 販売戦略がうまいよね〜

misty_hillさん おはようございます

BMWにしてみたら 一大転換なんでしょうね~
それだけいまのカスタムシーンには勢いがあるってことなんでしょう
あと日本のカスタムビルダーは レベル高いんだって判りました
BMWが認めたことで

貴ブログの返信にもありましたが "dukeのシブイ系カスタム" よさげですね ヾ(ω` )/
カスタム前提だとバイク選びももっと自由になるって 漸く気付きました
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