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代車---カローラフィールダーHV

サクシードバンには禁煙車が無く、カローラフィールダーHVが来ました。
とってもお利口さんな車です。地味だけど。
また燃費が素晴らしいですね。地味だけど。
カローラフィールダーHV燃費 (620x464)
初日の燃費。街中と流れの速いバイパスの混合で23.2km/l。流石HVで、たとえディーゼル・マニュアルでも敵いそうにありません。
ただエコモードではかなり緩慢な走りです。そのうえモニターに気を取られてなるべくエンジンを回すまいと、プリウス走りしてしまうので、キビキビ走りの後続車にはストレスを与えているに違いありませんw
ボディーワークは上々で、コンパクトで扱いやすいディメンションなのに中は広く、なかなか上質です。

走っては・・・
サスのバネレートは軟らかいのに、乗り心地が悪いです。舗装の良いところは滑るように走りますが、路面の荒れたところでは、タイヤホイールが暴れるのを抑えきれない感じ。タイヤが重く硬く空気圧過大に感じます。フロアが弱くサスペンション容量が足りない、トヨタ車によくある欠点です。
流れの速い幹線道路に合流するのにちょっと加速したら、急発進ですと車に叱られてしまいました(笑)
燃費の奴隷ですね (^^;)

総じて生真面目な優等生で、時代の要求によく応えています。地味だけど。
ただ、何か運転が嫌になるようなキャラクターも兼ね備えています。運転する喜び・楽しみを全く与えてくれないんです。
なるべく車に乗らないようにさせて、炭酸ガス排出を抑えようとでもしているのか?
トヨタの深慮遠謀を勘ぐってしまいますわ ┐(´-`)┌
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