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エスクードが気になる

初代から25年も経つんですね。
他のなんちゃってSUVとは違う本格的なクロカン性能と、乗用車としての使い勝手のバランスが絶妙な佳作。
世界戦略車で95%輸出という車ですから、普遍性というか、車として真っ当で、ヘンなところがありません。
ラダーフレーム溶接のモノコックボディーと、副変速機つきの四駆、前後重量配分50:50、シンプル、堅牢、スタイリッシュ。
唯一つを除いてどんぴしゃ好みでした。
背中にしょったスペアタイヤだけがちょっと… どうしても嫌なんです。

ところが何気なく今のエスクードを見てみたら
escudo2013.jpg
あれが無いじゃありませんかヾ(゚д゚)ノ゛

ゴルフⅦ・スバルXVに、割って入ったのがまさかのエスクード(笑)
価格表を見たら異常に安い!

何故?
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