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SR

ちょっと古いYAMAHAのデザインが好きです。素直で品がよく、出自に高貴な血筋でも?というような雰囲気がありました。TOYOTA2000GTはYAMAHAが造った、とか言う話もありますし、浮世離れしたような、どこか不思議なメーカーです。
XT500のエンジンでロードスポーツを造って欲しい、という海外からのリクエストに応えてできたのがSR500でした。が、第一印象はデザインがレトロに過ぎて、コンパクトさにこだわってドライサンプにしたエンジンとのバランスが悪いように感じました。
xt500-01_convert_20130309163416.jpg
sr400-01.jpg
おそらく、リクエストした側のイメージはむしろこっちだったのではないかと想像します。
srx400-02_convert_20130309163856.jpg
すなわち、単気筒ならではのパフォーマンス追求の軽快なスポーツモデルです。
でもYAMAHAの回答はSRで正解だったようです。SRはロングセラー、SRXは売れませんでした。
もし自分がSRに乗るとしたら、カスタムしたくなるでしょう。
これは海外のカスタムビルダーのもので、現実味はありませんが、こうしたくなる気持ちはよくわかります。
motohanger-sr500[1]
motohanger-sr500-2[1]

motohanger-sr500-1[1]
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