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HONDA FITに乗ってみた

2021FIT.jpg
ヤリスと販売台数を競っているけど、どうも分が悪いFIT。
自分はFIT派で、どこがどう違うのか乗り比べてみようと思いました。

試乗車はHOME 4WD HVでした。

フィットの主査(と呼んでいいのかどうか?)は女性だそうで、なるほど乗ってみると優しさと癒しに満ちた内外装と乗り味。
サスはソフトでタイヤのあたりが少ない、音も静か、滑らかな走りです。
ビシビシとかガツンとかゴツゴツとかクイックイッとか車好き男子が好きな要素は皆無。
ふんわりまったり、機械的タッチが感じられない今まであまり無かったキャラクター。

お前は本当に柴犬なのか?

正直言って自分が乗ろうとしてもあまりにフェミニン過ぎて似合わなさそう。
LUXE またはクロスターなら良いかもとは思うけど、この軽自動車みたいな2スポークハンドルにちょっと萎える。
2021FIT INTERIR

ヤリスに大差を付けられているとまでは思わないけど、(何しろ相手はヤリスクロスというボディー違いも数に入ってるから)負けてる一因がこのフェミニン路線しか選べず、男子を排除しているかのようなラインナップの所為ではないかと思った次第。

しかしながら乗っては良い車だった。乗り心地が良いのが先ず気に入ったところ。中も広く、シートアレンジもフィットならではの才気あふれるみごとさ。リアシートもちゃんとしていてふっかりと優しく体を包んでくれる。
ファミリーカーとしてこれ1台で大抵の用事はまかなえると思いました。
全体に丁寧に造りこまれてライバル達より高級感がある。

カタログを見ていて感心したのが、4WDの最低地上高。
FF135mmに対して160mmもあった。これは名ばかりのSUV達以上の数値で、実際見た目ではっきり高いと解る。
わざわざ割高なSUVを選ばずとも実際の用は足りる、そんな真面目さが近年のホンダの特徴。
かつてはトヨタがこういうキャラでホンダは見切りがはっきりしてイケイケだった。

そんな訳でヤリス以上に信頼出来て好ましいFIT。
やはり好きだけど、もそっと男子受けするモデルを用意してくださいな。

まだヤリスには乗ってないけど、今はFITの方が全体的に良い車だと思います。
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新型ベルランゴの乗り心地はレクサスに匹敵する?

AUTOCARjapan
クロプリー編集長によれば、
ところで、新型ベルランゴの乗り心地は、レクサスに匹敵する(レクサスの方がわずかに優っているが)。
まじか???

乗り心地フェチの私には聞き捨てならぬ発言ですよ・・・
どこがどう匹敵しているのか、ベルランゴに試乗せねば(≧◇≦)

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Alp_200_bianco_2019.jpg

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12C_050.jpg

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8年使ったグローブがかなりくたびれてきました。
6E20DFA6-1AB1-4837-9493-1234245043C7.jpg
夏用冬用共にコミネ製です。さすがにもうお役御免ですね。

評判のワークマンのを買ってみました。税込み2,900円は衝撃的な安さです。
14578100-7289-4506-882C-C9D1B8329443.jpg
Lサイズでもタイトな感触。使っているうちに伸びるんでしょうが。
(コミネはLサイズで若干ぶかぶかでした。)

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