カムリHV---乗り心地が良いらしい

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あくまでもアメリカ向けで向こうでベストセラーですが、日本ではマイナーな車になってしまいました。
でもそのお蔭か、乗り心地が良いらしいんです。

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クラウンコンフォートvsプリウスタクシー

カテゴリーを再編していて、以前のエントリーで個人的乗り心地№1はジャガーXJシリーズⅠだと書きました。
乗り心地の話
その時はなまるさんからコメントをいただき、クラウンコンフォートも相当良いとのご指摘を受けました。

最近プリウスタクシーに乗って、リヤシートの乗り心地の悪さに辟易して、それに引き換えクラウンコンフォートタクシーって確かに乗り心地が良いと気が付きました。ニッサンクルーも良いですね。
あんなタイヤで当たりも柔らかくストローク感のある乗り心地を造れるなら、世の中の車たちはいったい何やってんだ?と不思議に思いました。
クラウンコンフォートって買えるのかしら・・・

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運転手さんの好みを聞いたら、コンフォートの方が運転しやすいそうです。
燃料費もガソリン価格次第で、トータルでは大して変わらないとのこ。

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乗り心地ベストは?

ゴルフ7の試乗記を読むと、乗り心地最高ってのが多いです。
が、自分が乗ったときはそれほどと思いませんでした

理由は色々考えられますが、(試乗車がおろしたて・道路環境・空気圧過大・評価能力が無いwなど)どうも納得いかないので、再試乗してみたいとおもいます。

その前に、自分が乗ったことのある中で(所有じゃないですw)最高の乗り心地はと思い返してみると…
jaguar XJ-12シリーズⅠです、ダントツで。
初めて乗ったとき、いつもの道路が、まるでふかふかの絨毯を敷き詰めたかのような感触になって、本当に驚きました。
その感触は良路・悪路を問わず、速度域も問わず、常に保たれていました。
そういう乗り心地の車には、ドイツ御三家でも高級日本車でも、その後お目にかかったことがありません。

残念ながらハイドロシトロエンには縁が無くて、比較してませんが。為念。

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