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お気に入りリスト更新---その2

家内が身長を測ってというので、丈比べすることになりました。
「おやおや、2センチも縮んでるよ」
「うそ。ちゃんと測って。」
「背伸びすんなよ。」
「してないよ!」
何度測ってもやはり158センチ。若いころは160あったのにね~
「本当に年を取ると縮むんだねぇ」
「じゃ、パパも測ろうよ」
「僕は多分170あると思う」
「168だよ」
「えっ!ホント?」

そんな遣り取りを、帰省している娘が爆笑しつつ録画。
そのあと、三姉妹のラインに載せて遊んでいる。

自分は168センチだったのか。
するとバイク選びも変わってくるぞ・・・

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テーマ : バイク
ジャンル : 車・バイク

お気に入りリスト更新

ギックリ腰をやってうんうん唸っていた寝正月。
読書も捗りましたが、バイク雑誌も飽きるほど読み漁り、お気に入りリストを更新などして遊んですごしました。

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HONDA REBEL250/500

クルーザーと言えるのかどうか、メーカー自身はそういってますが、もはやジャンル分けは不要な存在かもしれません。
2017-Honda-Rebel-500-300-lifestyle-23 (640x427)

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X-ADV お気に入りリスト入り

気が早いんですけどね(^_^;)

HONDAに勤める従兄弟が、「定年退職を機にこいつを購入して日本一周」妄想しているそうな。
本当にそれほどのものなのか?

(アドベンチャー+スポーツツアラー+スクーター)÷3=万能ツーリングバイク
机上の空論では?と思ってましたがこんな動画を見るとなんだか凄そうです。

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トリシティー155が気になる

トリシティー155がデビューしたので、125で気になっていたところがどうなったか見てみました。

トリシティー155トリシティーPCX125アドレスV125S
車重165kg152/156kg130kg101kg
燃料消費率WMTCモード41.7km/L
(クラス2 1名乗車)
38.8km/L
(クラス1 1名乗車)
50.6km/L
(クラス1 1名乗車)
42.6km/L
(クラス1 1名乗車)
排気量155㎤124㎤124㎤124㎤
最高出力11kw(15ps)/80008.1kw(11ps)/90008.6kw(12ps)/85007.3kw(9.9ps)/7500
最大トルク14Nm(1.4gfm)/600010Nm(1.0gfm)/550012Nm(1.2gfm)/500010Nm(1.0gfm)/6000
変速機形式VベルトVベルトVベルトVベルト
変速比2.306~0.7252.361~0.7942.600~0.8202.681~0.808
総減速比23.540~7.40122.507~7.56929.300~9.24022.234~6.701
リヤタイヤ130/70-13直径512110/90-12 直径503100/90-14 直径536100/90-10 直径434
カバレッジレシオ3.1442.9743.1703.318

トリシティー125は車重や3ホイラーゆえのフリクションなどのハンデの割に、ギアリングが高すぎたりVベルトのレンジが狭かったりちょっと疑問に思うところがありましたし、実際に試乗してみても出足が鈍すぎなのでは?と感じました。





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