motoマジマンdiary　カムリHV---乗り心地が良いらしい

カムリHV---乗り心地が良いらしい

あくまでもアメリカ向けで向こうでベストセラーですが、日本ではマイナーな車になってしまいました。
でもそのお蔭か、乗り心地が良いらしいんです。

トヨタ顔したネコ!? カムリ・ハイブリッドの実力
HS250hやSAIよりずっと魅力的。B4と比べると互角、という感じですかね～

4WDが無いのが残念。とか見ていたら、マイチェンしてました。

なんだかなー　　カムリは知的なキャラクターが魅力だったのに、無理にちょい悪オヤジを装って・・・痛い(*_*;
でも最近のレクサスやクラウンよりはマシかな？

アメリカでウケてる日本車。結構いいのがありますが、セダンに絞ると・・・

やっぱりB4は良い！透視図を見たくなる車です・・・

アコードも外せませんね。

アコードも乗り心地の評価が高い車です。
webCGアコード・ハイブリッド試乗
他にもアメリカ向けは色々ありますが、乗り心地が良い車が多いような気がします。
日本では乗り心地に対する要求レベルが低く、燃費志向。ヨーロッパはハンドリングと二酸化炭素。アメリカは使い勝手と乗り心地なのかも知れません。

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No title

乗り心地については人それぞれで感じ方が違うと
思いますが昔のフランス車とかもアメ車とは違った
独特な柔らかシートで乗り心地の良いシートだった
記憶があります。
乗り心地とデザインだけで言えば昔のプジョー５０５
なんかはすごく良い車だったと思います。欲しいと
思ったこともありますが、デカ過ぎるのと燃費の悪さで
諦めました。

2015-10-25(08:35) :
es335yy URL :
編集

Re: No title

es335yyさん

フランス車は、特に昔のは、シートもサスも良いですね。
といってもチョイノリしかしたことがないんですが。

505!ピニンファリーナデザインの時代は上品でしたね～。最終型のGTIなんかユーズドで欲しいなーと思ってました。
406スポーツなんかも良かったです(#^^#)

私の好みの乗り心地はフランス車・アメ車で、なごみ系ですね～ ( ^^) _U~~

2015-10-25(20:29) :
motoマジマン URL :
編集

こういう選択って、悩みますよね

こういう選択って、ほんと悩みますよね。
乗り心地優先で選ぶなら、スバル好きの私は、迷わずB4です。

話題とは真逆ですが、
今回はS4という、ビル足の車を選んでしまいました。
さすがにS4では、荒れた路面は大変です。
タイヤの扁平率からも、乗り心地うんぬんという車ではありません。

ビル足のS4はやはり凄い車でした。
長い間連続コーナーの峠道は、路面が荒れていなければ、
車体も安定していてとにかく速いです。

高速道路では、100km/hの速度から160km/hくらいの速度までの加速は、
まさに一瞬で、あっという間に追い抜き完了です。
それ以上は怖いので出しません。
話によると180km/hで、リミッターが動作しないとか？(怖)

安全確保の為の追い抜きに不自由することは、見事に消えました。
また、高速道路での安定性は圧倒的で、アウトバックを遥かに超えたものでした。

2015-11-02(18:18) :
mistyhill URL :
編集

Re: こういう選択って、悩みますよね

mistyhillさん

PCを修理に出していたので、返事が遅くなりました。申し訳ありませんm(__)m

S4のようなハードコアな高性能車には乗ったことがありません。どういう乗り心地なのかわかりませんが、車体剛性がいいと、乗り心地は良くなるんでしょうね。
ゴルフ5のGTIは運転しました。舗装の良いところを飛ばすと実に快適。荒れた路面の低速は目線が動いて視界がぶれる、緩んだ腹が揺れるwで、正直閉口しました。自分が住んでいる環境では、自分の身体能力で快適なのはノーマルゴルフだな・・・と思いました。
これが高速長距離であれば、印象がかわったでしょうね～
結局は使い方に合うかどうかでしょうか。

現実的ではないんですが、マクラーレンMP4C12は乗り心地がいいらしいですね。最近の高性能車は新しい次元に入ったんですかね～
S4も新時代の車なので興味津々です(゜゜)

2015-11-06(16:34) :
motoマジマン URL :
編集

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