motoマジマンdiary

次の車---見つかる

次の車の条件として挙げていた

4WDであること。
幅が1800mm以内であること。
ハイブリッド車であること。
自動ブレーキとACCがついていること。
着物でも乗り降りがしやすいこと。
最小回転半径が5.4m以内であること。

これをすべて満たすのは210クラウンでしたが・・・
残念ながら4WDは玉数が少なすぎて中々見つからず、待ちきれずに別の車になりました(^_^;)
納車は来月。
何にしたのかは・・・

次回のお楽しみと言うことでヽ(^o^)丿

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KP61---トヨタ1300スターレット

当時ライバルはみなFFになっていたのに、FRで頑張っていたトヨタ1300スターレット。レンタカーで、友達と長距離ドライブして楽しんだ思い出の車です。

1978年デビュー

前はストラット、後は4リンクコイルのリジッドアクスル。シンプルでした。故にチューニングされて夥しい数が街道レーサーに(^_^;)
とても軽くてホイールベースが短かったので、運転が楽しい車でした。
トヨタはこのボトムエンドの車を、安くて便利なだけじゃアカン！分かりやすくスポーティーにしろと、ラック&ピニオンのステアリングをトヨタ車として初めて採用したのでした。(トヨタ2000GTを例外として)

古い考え方で手堅く造られたいかにもトヨタらしい車でしたが、愛らしいスタイルと単純明快なスポーティーさが上手くハマった良い車だったと思います。

私は大好きでした。

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CB650R---お洒落だけどおっちゃんでも乗れそうな

世間は新型コロナウィルスの話題で喧しいけど、脳天気にバイクの話です。

最近のお気に入りではレブル500とSV650XとこのCB650Rが三巨頭。
車重200kg、シート高800mmくらいが自分が考えるリミット。CB650Rは僅かにオーバーするけどまあ許容範囲。ほかの２台もクリア。
終のバイク候補としても魅力的な３台です。
一時はアドベンチャーモデルに執着していましたが、試乗したりして自分の足の短さを痛感してからは急速に熱も冷めてきました。
NC750Sあたりも魅力的だったのですが、デザインが素敵なモデルが出てくると、どうしてもそちらに目を奪われます。
やはりデザインは大事です。

ホンダのHPでCB650Rの写真のダウンロードサービスしてました。大判だし数は多いし、見た目に拘ったモデルなんだなと再認識しました。

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クルマのサイズ

先進国向けのTNGA、途上国向けのDNGA。
クルマに詳しい人ならああそうねとなりますが、なんのこっちゃと思う方も多いでしょう。
トヨタニューグローバルアーキテクチャ
ダイハツニューグローバルアーキテクチャ
車造りの基本骨格や土台のようなものですが、これを車種ごとや輸出相手国に合わせてバラバラに造るのは大変だし金もかかるので、世界共通の土台を大中小用意して、それをやりくりして沢山の車種に展開すればいいもの安く造れる道理。
最新のタントが良い訳は、ガラパゴス軽じゃなくて世界展開の小型車と共通になったから。

一番売れる中国とアメリカは道が広いので車は大きい方が良い。景色の所為もあり、幅が狭いと貧相に見えるそうな。
日本は狭いから小さい方が良い。
ヨーロッパは今までは小さかったのに近年急に大きくなってきました。衝突安全性能の確保には大きさが効くので仕方がないにしても、それだけじゃない大型化。
訊くところによるとヨーロッパの旧市内はほぼ一方通行化されたので、今までのように車の幅を狭くする必要が無くなり、売れるマーケットでの見栄えを優先するようになったためとか。

ヤリスの海外用は1700mmオーバーの3ナンバーです。カローラは1800mm。
このまま日本に持ってくるのはちと大き過ぎなんじゃ？と言うことでわざわざ幅を50mmくらい詰めています。
因みにスイフトも海外用とは幅が違いますね。
ロッキーとライズは途上国向けのDNGAだから最初から小さく出来ていて、その割に室内も荷室も広くて実用的。
SUVならではの車高の高さから実際より大きく見え、クラスレスなのに価格が抑えられている。売れるのも当然です。

こと車幅に関しては、日本では1800mmと言うのが実用上の上限なんじゃなかろうかと思います。
立体駐車場対応で高さ1550mm、全長4500mm。これ位だとどんなシチュエーションでも大体大丈夫。
MX30なんかは実に良いサイズです。

今度買う車はこれより大きいので、そこが若干気懸りです。

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次の車

長らく車を持たずに来ました。
自営業なので仕事で使う車はあるのですが、プライベートカーは久しく買ってません。

色々考えた末、条件に合う車を中古で買うことにしました。
いま探してもらってます。

条件とは
4WDであること。
幅が1800mm以内であること。
ハイブリッド車であること。
自動ブレーキとACCがついていること。
着物でも乗り降りがしやすいこと。
最小回転半径が5.4m以内であること。

条件に合えば車種は問わないという訳では無くて、じつは車種も色も指定しています。
楽しみです。

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